◆ 强制节点
运行识别：2026-11-01
自该日起，民用无人驾驶航空器应当具备并开启运行识别功能。运营企业需完成机型核对、模块加装与一机一档。
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TREE · 五级体系
一部法规，按效力分五层
同一个问题，答案可能分布在不同层级。先定位层级，再找条文，比在搜索引擎里翻十条二手解读快得多。
2026-07-01
《中华人民共和国民用航空法》（2025 修订）首次增设“发展促进”专章，明确低空经济发展的法律地位；适航管理、飞行安全与通用航空规则同步更新。
已生效
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《中华人民共和国安全生产法》运营主体的安全生产责任、事故报告与处罚依据，适用于低空运营企业。
已生效
2024-01-01
《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（国务院、中央军委令第 761 号）确立实名登记、空域划分、飞行活动申请、操控员管理与处罚框架，是无人机运行的“基本法”。
已生效
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《通用航空飞行管制条例》通用航空飞行活动申请与管制协调的基础规范。
已生效
2024-01-01
《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（CCAR-92 部）运营合格证、运行种类、人员资质与运行手册要求。
已生效
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《民用航空器适航管理条例》相关规章TC / PC / AC 三证的审定程序与技术标准。
已生效
2026-05-01
《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》运行识别（Remote ID）的技术要求与实施安排。
已实施
2026-11-01
运行识别强制加装节点自 2026-11-01 起，民用无人驾驶航空器应当具备并开启运行识别功能。
12 天后
2026-02-12
《关于推动低空保险高质量发展的实施意见》（发改低空〔2026〕123 号）提出 2027 年责任保险强制投保制度初步建立。
已发布
2026-10-01
《浙江省民用航空条例》首部省级民航综合性地方性法规，覆盖机场、运营、安全、低空飞行促进与产业；明确支持校企合作办学。
已施行
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《广州市低空经济发展条例》地方低空经济专项立法，涉及基础设施、场景开放与产业支持。
已施行
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各地“低慢小”临时禁飞通告大型活动与重要时期由属地发布，具有时效性，需持续订阅官方渠道。
动态
CHECKLIST · 自查清单
运行识别合规自查（6 项）
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提示：清单为管理动作建议，不替代法规原文与主管部门要求。加装方案须以厂商与民航局认可的技术路径为准。
CALENDAR · 生效日历
2026—2027：每个节点都是一次流量与合规事件
2026-05-01
运行识别规范实施
技术标准先行，为 11-01 强制节点留出过渡期。
2026-07-01
新《民用航空法》施行
“发展促进”专章落地，地方立法加速。
2026-11-01
运行识别强制加装
机队合规盘点截止；院校实训设备同步窗口。
2027 年内
责任保险强制投保制度初步建立
依据发改低空〔2026〕123 号，投保与运行种类、区域、高度挂钩。
ARTICLE · 条文速查
三条最常被问到的规定
适飞空域与审批：真高 120 米以下、划设为民用无人驾驶航空器适飞空域的区域，微轻小型无人机常规飞行无需单独申请；管制空域内飞行仍需按规定提出申请。
依据：《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（761 号令）空域与飞行活动管理规定实名登记：民用无人驾驶航空器所有者应当依法进行实名登记；未登记的，不得开展飞行活动。
依据：761 号令实名登记相关规定保险：推动低空保险高质量发展，到 2027 年责任保险强制投保制度初步建立；投保范围与运行风险等级挂钩。
依据：《关于推动低空保险高质量发展的实施意见》（发改低空〔2026〕123 号）