ROUTE MAP · 航线图
直接做测评
把学习画成一条航线
每一站都有明确的“到达条件”，不是模糊的“了解一下”。
ZERO TO FIRST FLIGHT
小白 / 跨界者
先建立认知，再决定考不考证
01读 6 条核心词条：低空经济 / eVTOL / 空域 / 执照
02看 4 个场景，选一个自己想做的
03体验 1 次模拟飞行或开放日
04决定方向：飞手 / 装调 / 运营 / 教研
STUDENT ROUTE
在校学生
把专业选择和证书绑定，毕业即上岗
01选专业：低空飞行器装备技术 / 低空物流技术与运营等
02第 2 学期考多旋翼视距内执照
03参加 1 次校级以上赛事或实训营
04毕业前完成企业实习 + 超视距执照
LICENSE ROUTE
考证飞手
执照只是门槛，行业应用才是溢价
01确认目标行业：巡检 / 测绘 / 物流 / 应急
02按等级考执照（视距内 → 超视距）
03补一项行业技能：红外判读 / 建模 / 调度
04用真实项目攒 30 架次以上案例
FACULTY ROUTE
院校教师
专业建设比个人考证更值钱
01对齐教职成〔2026〕1 号与专业目录
02做本地产业与岗位调研
03设计人才培养方案与实训条件
04组队申报 + 产业学院共建
OPERATOR ROUTE
企业管理者
合规是底线，人效是上限
01盘点机队与运行种类，明确资质缺口
02建立运行手册与安全管理制度
03配置飞手 / 机务 / 调度的人员比例
04与院校共建订单班，锁定人才供给
※ 时长为常见区间，因基础与投入时间而异，不构成承诺。
LICENSE · 证照体系
六类证照，别混为一谈
个人证、企业证、产品证是三套体系。最常见的误解，是以为“考了执照就能接商业活”。
| 证照 / 登记 | 对象 | 作用 | 关键点 |
|---|---|---|---|
| 实名登记 | 航空器所有者 | 合法飞行的起点 | 未登记不得开展飞行活动 |
| 运行识别（Remote ID） | 航空器 | 飞行中广播身份与位置 | 2026-11-01 起须具备并开启 |
| CAAC 操控员执照 | 个人 | 证明操控能力，分视距内 / 超视距 / 教员 | 按机型等级划分，需定期更新 |
| 运营合格证（OC） | 运营企业 | 允许开展特定种类商业运行 | 载人运行的前置条件 |
| 适航三证（TC / PC / AC） | 型号 / 生产线 / 单机 | 证明设计、生产与单机适航 | 顺序不可颠倒，缺一不可 |
| 责任保险 | 运营人 | 覆盖第三方与乘客风险 | 2027 年强制投保制度初步建立 |
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ASSESS · 3 道题
你该走哪条路径？
① 你现在的身份是
② 你更想解决哪个问题
③ 你的基础