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让事实说话:低空经济数据图谱

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以中国民航局、国家发展改革委、海关总署、工业和信息化部、人力资源社会保障部的公开数据为基础,把产业规模、运行规模、人才供需与出海资本做成可溯源的可视化图谱——为院校专业申报、学科论证与人才培养规划提供直接的数据依据。

低空智联网低空智联网场景示意图
Low-Altitude Digital Network

数据从哪来:一张「低空智联网」正在织成

飞行量从百万级迈向千万级,靠的不是更多人工,而是通感一体基站、低空雷达、5G-A 与 UTM 平台构成的数据底座——这正是本站所有图表数据的现实来源。

  • 飞行服务:飞行计划「一网申报」试点已扩至 20 省
  • 感知体系:通感一体、北斗定位、低空雷达多源融合
  • 投资逻辑:低空保障环节是新基建属性最强的部分
示意图 · lae.bj.cn 制作 · 相关数据见「产业规模 / 运行规模」面板
Four Panels

四大数据面板 · 点击切换

指标口径与来源逐条标注;预测类数据均注明「预测」与出处

1.5
2025 年市场规模
民航局预测口径
3.5
2035 年规模预期
民航局预测
5.06
2023 年市场规模基数
5059.5 亿元
10
2030 六大新兴支柱产业产值
工信部口径

中国低空经济市场规模轨迹

万亿元 / CNY tn
从「新增长引擎」到「新兴支柱产业」,规模曲线与国家定位同步抬升
0 1 2 3 4 2023 2026 2030 2035 预测 3.5
数据来源:中国民航局公开预测口径;2023 年基数引自行业统计(5059.5 亿元)。2027—2035 为预测区间。

六大新兴支柱产业 · 产值台阶

万亿元
低空经济与集成电路、航空航天、生物医药、新型储能、智能机器人并列,由工信部明确为加快打造的六大新兴支柱产业
2025 年 · 近 6 万亿元 6 2030 年 · 有望超 10 万亿元 10+ 六大新兴产业合计产值 · 2025 → 2030 增长约 67%
数据来源:工业和信息化部公开表述(低空经济列入加快打造的六大新兴支柱产业)。
478.8
全国实名登记无人机
民航局 2026 年 8 月
2641.4
2026 上半年累计飞行
民航局统计
494.73
2025 年出口量
海关总署
20
飞行服务保障「一网申报」试点
常态化监管能力建设

全国实名登记无人机数量

万架 / 截至各时点
低空飞行活动量持续攀升,监管与服务能力同步扩面
0 150 300 450 95.8 2022 底 126.7 2023 底 221.9 2024 底 478.8 2026.8
数据来源:中国民航局公开发布数据。最后一个数据点为 2026 年 8 月时点值。

低空经济活动量 · 结构性特征

定性对照
当前产业增量主要来自「无人化、数字化、任务型高频作业」,而非传统有人航空的同步扩张
高频·已有付费方
农业植保 · 能源巡检 · 测绘 · 城市治理 · 应急救援 · 医疗及特殊线路物流
特定区域发展
低空旅游 · 短途运输 · 海岛与山区海岛运输 · 文旅消费券带动的县域低空经济
商业化顺序共识
先任务、后载客;先限定、后开放;先有人监督、后高自动化
观点来源:券商研报关于中国低空经济商业化路径的公开分析;与发改委「三先三后」原则方向一致。

低空人才缺口结构

万人
无人机操控员缺口 100 万+,全链条岗位缺口测算超 350 万
350 万人 · 全链条缺口 无人机操控员缺口 100 万+ · 人社部紧缺岗位 全链条其他岗位缺口 约 250 万 · 研发/运营/维修/物流/空管 人才缺口正由一线城市下沉到县域与农业场景, 技能培训需求向职业院校集中。
数据来源:人力资源和社会保障部《新职业就业景气现状分析报告》(无人机操控员缺口);全链条缺口为行业机构测算值。

人才供需的三个断点

结构性分析
不是总量不足,而是「结构错配」——这正是学科建设要解决的问题
01
运行侧人才批量出人,院校要搭上政校协同班车
首批低空飞行服务专业人员结业,运行侧岗位开始成建制供给,专业建设需与运行标准对齐。
02
岗位下沉到县域与田间,第二增长曲线在农业
农业无人机操作与运维成为职业院校的新增需求来源,实训与培训一体的办学模式更适配。
03
研发与适航人才最稀缺,门槛在跨学科能力
电推进、飞控算法、适航审定、低空智联网等方向存在明显缺口,需「航空+电子+AI+管理」交叉培养。
分析来源:本站基于人社部、教育部、民航局公开信息与行业公开报道的整理。
💰

薪酬与就业景气

低空岗位薪酬持续走高,无人机相关工程师与飞控算法岗位需求增长显著;持证飞手薪酬随作业复杂度分层,运营与研发岗位溢价明显。

信源 · 人社部新职业就业景气报告 / 行业招聘数据
🏅

技能标准进入国际序列

世界技能大赛首次设立「无人机系统」赛项,无人机装调与操控技能进入世赛序列,为院校技能人才培养提供了国际参照坐标。

信源 · 世界技能大赛中国组委会
📚

职教新专业成建制落地

职业教育专业目录新增低空相关专业方向,覆盖装备技术、安全与技术、智联网技术、物流技术与运营,配套课程与岗位标准同步编制。

信源 · 教育部《职业教育专业目录》

中国无人驾驶航空器出口

2022 → 2025
出口量与出口额三年双增,是低空经济国际化最直观的注脚
出口量(万架) 326.95 · 2022 494.73 · 2025 出口额(亿元) 120.71 · 2022 223.17 · 2025
数据来源:海关总署统计数据。年复合增长率 14.8%(出口量)、22.7%(出口额)。

资本市场:从概念到兑现

2026 年趋势
资金向具备真实营收的运营企业集中,纯概念项目融资遇冷
境外业务收入稳步增长
低空经济板块 35 家上市公司 2026 年上半年合计境外业务收入 289.97 亿元,较上年同期 261.65 亿元增长 10.82%。
IPO 与融资向运营侧倾斜
整机与运营企业推进科创板、北交所上市进程,一级市场投融资热度向具备真实营收的运营企业集中。
地方政策「换挡」:从奖补到场景
多地按公平竞争审查要求清理直接奖补类政策,重心转向规模化应用与场景供给;国资与产业基金接棒投入。
数据来源:证券时报·数据宝统计、上市公司公开披露、地方政府公开文件。

中国低空产品与方案走出去 · 典型方向

2026
Aircraft Export
整机出口
消费级与工业级无人机出口全球领先,2025 年出口量近 495 万架。
Lease & Finance
融资租赁出海
eVTOL 企业与金融租赁机构合作,面向东南亚文旅、海岛运输市场输出运力与方案。
Standards
标准与规则衔接
《低空经济标准体系建设指南》为国内统一、国际衔接预留接口。
Concept Output
概念与话语输出
LAE(低空经济)作为中国原创概念进入国际研究话语,与 UAM / AAM 并行被讨论。
说明:以上为公开报道与官方文件的整理归纳,具体项目信息以企业公告与主管部门发布为准。
Data Notes

数据说明与口径

本站坚持「无信源不引用」:图表中的每一项指标均标注来源机构与时点;凡属预测或测算的数据,均在图表下方明确标注。

数据核验与更新:本站对公开数据做定期复核;如引用口径存在差异,以主管部门发布的原文为准。

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